• 06.11.2024 08:38

• Новости

Международный совет аэропортов Европы (ACI EUROPE) будет продвигать в Казахстане идею повышения аэропортовых сборов для авиалиний. Об этом рассказал гендиректор организации Оливье Янковец в кулуарах регионального семинара Green Airports. По его словам, рост сборов необязательно отразится на ценах на авиабилеты, их стоимость может вырасти лишь ненадолго.

Оливье Янковец заявил , что Международный совет аэропортов Европы работает с правительством Казахстана по регулированию авиаиндустрии. По его словам, оно «достаточно устаревшее и требует изменений и модернизации». Существующие регуляторные рамки не позволяют аэропортам финансировать свою модернизацию.

«Регулирование является не самым оптимальным. В первую очередь бросается в глаза очень низкий сбор аэропортов. Если мы сравним сборы аэропорта в Казахстане с соседними республиками Центральной Азии и, тем более, если говорить про Европу, то сборы аэропорта очень низкие», — говорит он.

Янковец уточнил, что низкие сборы аэропортов являются одной из основных проблем казахстанской авиации. Из-за этого сложно модернизировать аэропорты, а также улучшать их финансовое положение.

«Низкий сбор, который авиалинии платят за право пользоваться аэропортом, в итоге приводит к тому, что аэропорты даже не могут вернуть свои собственные затраты. Важно повышать сборы, чтобы аэропорты были устойчивы с финансовой точки зрения. Кроме того, более высокие сборы позволят аэропортам заниматься уже более детальным долгосрочным планированием. Помимо прочего, аэропорты должны осуществлять дополнительные проекты по цифровизации и уделять внимание устойчивому развитию», — отметил гендиректор ACI EUROPE.

Также Янковец сказал, что каждый аэропорт должен рассматривать размер сборов согласно своим потребностям. К примеру, инвестиции в цифровизацию, снижение углеродного следа и увеличение пропускной способности могут стать поводом для увеличенных тарифов.

При этом он заявил, что цены на авиабилеты могут вырасти в краткосрочной перспективе, но их стоимость, заверяет Янковец, «больше является результатом конкуренции авиалиний». Его организация проводила собственное исследование, согласно которому корреляция аэропортовых сборов и цен на билеты очень низкая.

«Тут очень важно смотреть на перспективу долгосрочного развития. Потому что, когда мы говорим о долгосрочном развитии, здесь в целом идёт речь о развитии соединения с внешним миром. Нужно развивать и создавать благоприятную среду, чтобы и другие авиалинии также ощутили интерес оперировать и в Казахстане. Благодаря приходу других игроков, других авиалиний, создастся дополнительная конкуренция уже среди авиаперевозчиков, и в долгосрочной перспективе повышенные сборы аэропорта на цену билета не повлияют», — считает Янковец.

Он добавил, что цены в основном растут, когда у самого аэропорта недостаточная пропускная способность. Наличие на рынке ограниченного числа игроков, по его словам, создает монополию и от этого стоимость билетов искусственно увеличивается.

Также среди проблемных вопросов авиаиндустрии Казахстана Янковец называл реновацию инфраструктуры и финансирования сферы, а также обеспечение топливом. Кроме того, стоит вопрос дефицита свободной торговли в аэропортах. Янковец говорит, что эти проблемы «достаточно критичны, и, если их не решить, это будет шагом назад для всей экономики страны.