Антитехнологическая революция: Европа ищет дешевое средство борьбы с БПЛА

Борьба с беспилотниками противника превращается в приоритетную задачу практически для всех родов и видов войск армий всех стран. Менее пяти лет потребовалось для того, чтобы понять, что военные конфликты, к которым старательно готовились генералы всего мира, оказались войнами, не будущего, а прошлого. Стратегически, сверхтехнологичные и заоблачно дорогие средства поражения оказались неэффективными перед напором роев дешевых, но смертоносных устройств, создаваемых в невероятных количествах едва ли не в подворотне.

Все это можно счесть нарушением законов логики и здравого смысла, но положение дел, когда массовость бьёт класс, уже давно является реальностью.

Антитехнологическая революция состоялась и возможно даже победила, по крайней мере, на нынешнем этапе. Не удивительно, что в этих условиях, ведущие инженерные умы вынуждены заниматься не привычным созданием дорогих и высокотехнологичных машин смерти, а прямо противоположенным делом — снижением технологического уровня в угоду массовости и дешевизны.

«Ридус» уже рассказывал о даун-трендах в армиях и ВПК целого ряда стран, обратившихся к средствам ПВО прошлого века, оказавшимся эффективными в борьбе с роями современных БПЛА. В схожей ситуации оказались и европейцы, долгое время делавшие вид, что происходящее сегодня на полях сражений — это частный случай, а не тренд будущих войн.

Впрочем, в отличие от многих других, они не просто возвращаются к более простым и дешевым средствам поражения, но и пытаются сочетать их полезные качества с современными наработками.

Пока только на земле

На днях британская компания BAE Systems, являющаяся одним из разработчиков и производителей истребителя Eurofighter Typhoon, стоящего на вооружении Королевских ВВС Великобритании (RAF), провела испытательный запуск оптимизированного для воздушного боя варианта 70-мм ракет с лазерным наведением Advanced Precision Kill Weapon System (APKWS). Этот шаг предпринят в связи с тем, что RAF ищет более дешевый вариант противодействия беспилотникам в условиях, когда их истребители Typhoon и самолёты стран Персидского залива вынуждены отражать иранские односторонние боеприпасы во время войны с Ираном.

Компания BAE Systems, производитель этого оружия и британский партнёр в консорциуме Eurofighter, сообщила, что провела испытание в центре летных испытаний и разработок в Уортоне, графство Ланкашир. В ходе тестового вылета самолёт RAF Typhoon нанес удар, правда пока ещё только по наземной цели на британском военном полигоне.

И скоро в воздухе

Eurofighter Typhoon, художественное изображение. © Dall-E / Ridus.ru

После поражения цели на земле с помощью APKWS следующим шагом для Typhoon станет тестирование системы на воздушных целях. Специальная версия APKWS с неконтактным взрывателем, разработанная для FALCO, используется для поражения беспилотных летательных аппаратов, но может применяться и против наземных целей. Истребители Typhoon уже оснащены целеуказателями, которые по лучу лазера могут наводить APKWS на воздушные и наземные цели.

Выступая на выставке Defense and Security Equipment International (DSEI) 2025 в Лондоне, руководитель отдела стратегического планирования и внедрения истребителей Typhoon в компании BAE Systems Пол Смит заявил, что компания пытается определить уровень риска и интеграции, которые заказчики Typhoon готовы принять при адаптации этих самолётов для борьбы с беспилотниками.

APKWS

Ракета, оснащенная системой наведения APKWS, обладает самой высокой в своей категории доказанной в боевых условиях точностью попадания. Она поражает намеченную цель с предельной точностью, минимизируя при этом сопутствующий ущерб. Система наведения предназначена для захвата целей на расстоянии более 6 километров, что повышает живучесть и успешность выполнения миссии, обеспечивая безопасное расстояние от пусковой платформы до угроз. Улучшенная версия системы наведения Single Variant Block Upgrade оптимизировала траекторию полёта, позволяя ракете поражать цели под более крутым углом атаки для повышения поражающей способности.

ыы. — Элемент лазерной системы наведения APKWS, расположенный на крыле ракеты. © BAE Systems

Инновационный по своей конструкции комплект APKWS включает в себя усовершенствованную полуактивную лазерную систему наведения с распределенной апертурой (DASALS), расположенную на всех четырёх направляющих крыльях, которые защищены уплотнителями щелей крыла перед выстрелом, что предотвращает повреждение от огня в соседних местах, которое может помешать работе носовой системы наведения. После запуска ракеты крылья комплекта APKWS раскрываются, и оптика захватывает заданные цели, наводя её на объект.

Игра в цифры

Распространение ударных беспилотников-камикадзе, особенно во время боевых действий на Украине и на Ближнем Востоке, вызвало безумные поиски более дешевых способов их уничтожения истребителями. Главным фактором здесь остается все то же огромное несоответствие между стоимостью самих беспилотников и перехватчиков, используемых для их уничтожения.

Например, новейшие модификации ракет класса «воздух-воздух» средней дальности AIM-120 (AMRAAM), которыми также вооружен и Typhoon, стоят около 1 миллиона долларов каждая, в то время как ракеты AIM-9X Sidewinder текущего поколения стоят около 450 000 долларов каждая. Стоимость стандартных ракет малой дальности для Typhoon — IRIS-T и ASRAAM — не сильно ниже «Сайдвиндера».

Корпуса комплекта наведения APKWS. — Корпуса комплектов наведения APKWS. © BAE Systems

На этом фоне, цена стандартной секции наведения APKWS II обычно составляет от 15 000 до 20 000 долларов. 70-мм ракетные двигатели стоят от 1000 до 2000 долларов. Цены на боеголовки колеблются гораздо шире, учитывая широкий выбор доступных вариантов, но также существенно ниже по сравнению с классическими ракетами «воздух-воздух».

У американцев уже есть

Помимо того, что ракеты APKWS предложат истребителям Eurofighter более дешевый вариант противодействия беспилотникам, они значительно увеличивают боекомплект каждого истребителя. Стандартный подвесной контейнер вмещает семь ракет. Он заменит пилон для вооружения, который обычно оснащается только одной ракетой класса «воздух-воздух».

При подвешенных под крыльями двух контейнерах, APKWS самолёт способен нести сразу 14 ракет. И это не считая шесть дополнительных ракет класса «воздух-воздух».

Возможность применения ракет системы APKWS быстро внедряется на все большем числе американских военных самолётов. Известно, что истребители ВВС США F-15E Strike Eagle, F-16C Viper и A-10 Warthog получили разрешение на использование этого оружия. F/A-18C/D Legacy Hornet Корпуса морской пехоты США также получат его. Как мы уже отмечали ранее, некоторые отдельные пилоны на американских истребителях, таких как F-16C, F-15E и A-10, могут вмещать несколько подвесных контейнеров одновременно. Strike Eagle может нести до 42 ракет в шести подвесных контейнерах всего на двух узлах подвески и ещё восемь ракет класса «воздух-воздух».

Как заявил в кулуарах конференции Air, Space, and Cyber Conference Ассоциации ВВС, глава Центрального командования ВВС генерал-лейтенант Дерек Франс, для США эти ракеты оказались настолько успешными, что стали «основным оружием против беспилотников».

«Мы уже неоднократно сбивали их», — говорит генерал-лейтенант.

Испытательные стрельбы на истребителях Typhoon дадут Королевским ВВС больше информации о том, как эти ракеты могут работать на британских истребителях.

Истребитель. — Истребитель Eurofighter Typhoon. © BAE Systems

Истребители Typhoon уже сбивали иранские беспилотники во время войны с Ираном. Помимо совместного подразделения Королевских ВВС и ВВС Катара, они также эксплуатируются Саудовской Аравией, Оманом и Кувейтом. Королевские ВВС также направили истребители на Кипр для защиты от атак беспилотников.

Как и в случае с США, ракеты APKWS могут предоставить всем операторам Typhoon более дешевый вариант противодействия беспилотникам по сравнению с их нынешним вооружением, а также большую емкость боезапаса.

Тактический сдвиг

Несмотря на инициативу Британии пока не совсем понятно, как три другие страны-партнёра Eurofighter, ответственные за разработку, производство и техническое обслуживание самолёта — Германия, Италия и Испания отнесутся к добавлению системы APKWS на свои истребители. Хотя, судя по всему, обсуждения с ними уже ведутся.

На Парижском авиасалоне в июне прошлого года генеральный директор Eurofighter Хорхе Тамарит Дегенхардт подтвердил, что задача противодействия беспилотникам приобретает все большее значение для заказчиков истребителей Typhoon.

С тех пор, на примере Украины и особенно на Ближнем Востоке, где Иран запускает сотни беспилотников, хорошо видно, что потребность в доступных системах противодействия БПЛА будет только возрастать.

Другие военно-воздушные силы в Европе следуют аналогичному пути, в том числе испытывая на своих истребителях аналогичные, производимые на местном уровне, системы ракетного вооружения с лазерным наведением для борьбы с беспилотниками.

Учитывая все это, нет сомнений в том, что ракеты с лазерным наведением, адаптированные для воздушного боя, быстро становятся предпочтительным оружием противодействия БПЛА на вооружении истребителей, и этот тактический сдвиг, вероятно, распространится по всему миру.