Потребление ГСМ ежегодно увеличивается в Кыргызстане

Ежегодный рост потребления ГСМ в Кыргызстане достигает 7%, сообщает «24KZ». Потребность в топливе увеличивается, даже несмотря на общемировую тенденцию подорожания горюче-смазочных материалов, которую соседняя республика ощущает особенно остро. Почти весь объём топлива страна импортирует из-за рубежа.

95% горюче-смазочных материалов Кыргызстан импортирует из России. В начале каждого года составляется индикативный план, согласно которому поставляются бензин и солярка. Годовой объём потребления топлива – 1 млн 200 тысяч тонн. Но были годы, когда он вырастал, и тогда местным нефтетрейдерам приходилось закупать в России дополнительные партии ГСМ.

Канат Эшатов, президент Ассоциации нефтетрейдеров Кыргызстана:

- За последние пять лет, если посмотреть, то где-то в среднем 5-7% идёт рост, ежегодный рост потребления. Соответственно, посевные площади у нас увеличиваются, автомобильный парк увеличивается и идёт рост производства, где у нас потребляют. Есть крупные компании, которые очень большой объём потребляют. Взять тот же «Кумтор», он порядка 100 тысяч тонн дизельного топлива в год потребляет.

Если сравнивать цены на ГСМ в Кыргызстане и в других соседних республиках, то стоимость бензина и солярки ниже только в Казахстане, где производят топливо. Сейчас цена на бензин самой популярной марки АИ-92 в стране в среднем 64 сома, тогда как в Узбекистане – 85, а в Таджикистане – 95 сомов. Сдерживать цены на ГСМ удается благодаря России, которая большую часть топлива продаёт Кыргызстану беспошлинно. Несколько лет назад местное правительство надеялось расширить географию поставщиков горючего за счёт Казахстана, но договориться об этом так и не смогли.

Канат Эшатов, президент Ассоциации нефтетрейдеров Кыргызстана:

- Первоначально этот вопрос был поднят летом 2018 года. С тех пор шли активные переговоры, были постоянные встречи. Казахстанская делегация к нам неоднократно приезжала. Мы, как ассоциация, тоже участвовали, свои замечания и предложения озвучивали. Но на сегодняшний момент этот договор остался неподписанным.

Большая разница в цене бензина в Казахстане и Кыргызстане привела к тому, что стала процветать контрабанда. Хотя местные нефтетрейдеры называют её иначе – незаконная торговля. Граждане Кыргызстана заезжают в Казахстан и закупают топливо на вполне законных основаниях, а вот продают бензин и солярку по возвращении уже без разрешения. Такие факты в основном фиксируют в двух областях, которые граничат с Казахстаном: Чуйской и Таласской.

Автор: Бакыт Чермашев.